Már több mint 700 méteres szakaszon készült el a Hargita utca nyugati, a vasúti felüljáró és a város kijárata közötti részen húzódó szakaszán az alapozás és az első réteg aszfaltburkolat mind a négy útsávon – tájékoztatott érdeklődésünkre Bors Béla, Csíkszereda alpolgármestere.
Ez a teljes, felújításra váró útszakasz mintegy felét jelenti, azt a részt, amely a felüljáró után a sörgyárig tart.
Az elöljáró szerint a munka reményen felüli ütemben halad, jelenleg
a felüljáró végénél esővíz-elvezető vezeték készül, illetve több ingatlant a szennyvízhálózatra is csatlakoztatni kell, mert kiderült, hogy ez korábban nem történt meg.
Elkezdődött a körforgalom kialakítása is, amely fontos része az utca és a felüljáró közötti csatlakozásnak.
Bors Béla azt mondta, a kivitelező ígérete szerint október végére ez az utcaszakasz teljesen elkészül, így
akadálytalan lesz majd a közlekedés a felüljáró megnyitása után.
Az elkövetkező időszakban a járdaszegélyeket is kialakítják, a jelenleg villanyoszlopokon levő kábelek későbbi földbe helyezése érdekében szükséges védőcsöveket már lefektették a járdák alá, ez folytatódik a városkijárat irányába.
Mivel a villanyoszlopok eltávolítása a következő években történik meg, a közvilágítást szolgáló lámpák tartóoszlopait az ezekkel ellentétes, északi oldalon állítják fel.
A járdák térköves burkolatot kapnak, így könnyebb lesz beavatkozni, amikor a villamos vezetékeket a földbe kell helyezni – tudtuk meg.
Mivel nem valószínű, hogy a teljes útszakasz felújítása elkészül idén a városkijáratig – a Hajnal utcánál még egy körforgalmat kell kialakítani – elsősorban a munkálatok költségeinek egy részét fedező európai uniós támogatás felhasználása a cél az év végéig, amikor lejár a határidő. Az alpolgármester szerint
az egy más kérdés, hogy a pénzt mikor utalja át a szaktárca, mert annak ellenére, hogy augusztusban 46 millió lejt kaptak a különböző munkálatok költségeinek kifizetésére, a június, július és augusztusi számlák, több mint 25 millió lej értékben még kifizetésre várnak.
A Hargita utca részben más lesz, mint amit a legelső tervek előírtak: az ott működő cégek tiltakozásának eredményeképpen nem lesznek buszsávok, nem lesz középen oszlopokkal elválasztva az utca, ráadásul kétoldalt a kerékpárút is eltér a megszokottól, a helyszűke miatt a két külső útsávra festik fel ezeket megosztott sávokként, amelyeket úgy az autósok, mint a kerékpárosok használhatnak.