A város központjában már sok éve létesültek megemelt gyalogátjárók, amelyek sebességcsökkentésre kényszerítik az autósokat, de a távolabbi városrészek eddig kimaradtak ebből. Egészen mostanig, mert az elmúlt napokban Csíksomlyón, illetve Csobotfalván is hasonló beavatkozások történtek.
A hosszú szakaszon nyílegyenes, Csíksomlyóra vezető Szék út egészen mostanig jó lehetőséget kínált mindazok számára, akik a kelleténél jobban szeretik nyomni a gázpedált, és ebben az sem jelentett akadályt, hogy
az utcán elég sok a gyalogátjáró, ahol elvileg lassítani kellene.
Korodi Attila polgármester szerint tavaly a Szék út közepe táján felszerelt sebességmérő olyan eseteket is rögzített, amikor délutáni órákban 120 km/órás sebességgel haladtak el autók, de a 100, 90 vagy 80 kilométer/órás sebességek is, amelyeket szintén jegyeztek, messze túllépik a megengedett határt.
A legnagyobb észlelt száguldás egyébként 160 km/órát tett ki.
Az adatok alapján az látszott, hogy legalább két helyen kell megszakítani ezt a fajta dinamikát, ezért a Haladás utcai csatlakozás közelében, illetve a felső szakaszon is megemeltek két gyalogátjárót, amelyekhez közeledve a gépjárműveknek lassítaniuk kell. Ezeket az átkelőket használják egyébként a legtöbben – tudtuk meg. Ugyanakkor
Csobotfalván, ahol az ott lakók idén beadványban kérték a száguldozás visszaszorítását, szintén kialakítottak egy megemelt átjárót a kultúrház előtt.
Hasonló megoldásra készülnek Zsögödben is. Miután a Zsögöd utca felújítása során már készült két megemelt átjáró az iskola és a templom előtt, most a Zsögödi Nagy Imre utcában, a kétszintes útkereszteződéstől felfelé, illetve lefelé is alakítanak ki két másikat, mivel ott is rendszeresen panaszkodtak a lakók a veszélyes gyorsasággal haladó autókra.
A folytatásban a Szék úton történt változtatás hatásait fogják mérni elektronikus kijelzővel ellátott sebességmérő készülékkel, majd ha egyértelmű lesz a sebességcsökkenés, akkor
a sebességmérő készüléket áthelyezik a Nagymező utcába, hogy ott is követni lehessen az autók gyorsaságát,
amelyre szintén sok ott lakó panaszkodik – vázolta a polgármester.
Korodi hozzátette, a közlekedésrendészettől véleményezést kérnek olyan magasított platformok kialakítására is, amelyek a megemelt átjárókhoz hasonló módon, de nem azzal a funkcióval készülnének, mert így még néhány utcában vissza lehetne szorítani a száguldozást. Ilyen példákat egyébként külföldön, de belföldön is láttak – tudtuk meg.
Változás körvonalazódik
A városközpontban már évek óta léteznek ilyen megemelt gyalogátjárók, ezek legkülönlegesebb példája az egykori Postabank, ma városházi ügyfélközpont előtti útkereszteződés, ahová
bármely irányból érkeznek a járművek, nagy ívben megemelt átjárókon kell áthaladniuk; ez a hely egy hosszabb autóbusznak pedig „csapda” is lehet.
Kérdésünkre, hogy ebben a formában ez a kereszteződés mennyire fenntartható a továbbiakban, a polgármester azt mondta, ott elsősorban nem a magasított átjárók kérdése merült fel, hanem az, hogy mi történik a forgalomszabályozással. Ezért a jövő évben eldöntik, hogy milyen változtatásra van ott szükség; kellene egyszerűsíteni, mert a parkolási szabályzat bevezetése óta csökkent a forgalom is – értékelt.
Korodi szerint gyalogosforgalom szempontjából a meglévő helyzet rokonszenves, de az autósokat felesleges körökre kényszeríti, így lehet, hogy az ellentétes hatását éri el azzal szemben, amiért létrehozták.