Szinte nincs olyan baráti beszélgetés, közösségi vitaműsor vagy online kérdezz-felelek adás, amelyben ne merülne fel témaként, aggasztó gondként az autós forgalom, a dugók és a levegőszennyezés.
Lehet szó Marosvásárhelyről, Szászrégenről, Segesvárról vagy akár Nyárádszeredáról, mindenhol gondot jelentenek a gépkocsisorok, illetve a kerülőutak hiánya,
ráadásul Nyárádszereda esetében jövő év végére a kisváros utcáira „landol” az autópálya.
Két éve már
A több éve beharangozott vásárhelyi, szászrégeni kerülőutak közül a 13 kilométeres segesvári szakasz áll a legközelebb a kivitelezéshez, bár ez is csak az elmúlt napokban mozdult ki a holtpontról. Holott a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) már 2023. október 17-én bejelentette, hogy
megkötötte a tervezési és kivitelezési szerződést a segesvári kerülőútra, és a nyertes cégnek 14 hónapja van a tervek elkészítésére, valamint 24 hónapja az útszakasz megépítésére.
A szerződés értéke 572 224 524 lej.
Közbenjárásra volt szükség
Segesvár polgármestere, Iulian Sirbu a múlt héten Bukarestben járt, ahol február óta elakadtak az aláírásra váró iratok, és félő volt, hogy a település elveszíti a létfontosságú terelőút megépítéséhez szükséges pénzalapot. A központi sajtó szerint
az előrelépést az akadályozta, hogy a brassói útügyi igazgatóság és a szállításügyi minisztérium illetékesei nem tudtak egyezségre jutni bizonyos szakaszok áttervezése kapcsán, és halogatták a pecsételéseket.
Közösségi oldalán a városvezető () arról számolt be, hogy sikerült kimozdítani a holtpontról az engedélyeztetési folyamatot, és a műszaki terv megkapta a szükséges engedélyeket. Következik az építkezési engedély kibocsátása és a tulajdonképpeni munkálat elkezdése.
Az útszakasz a Brassó felől érkező autókat Fehéregyházánál vezeti majd el és Hétúrnál kanyarodik vissza a 13-as országútra, teljesen elkerülve Segesvárt.
Maros megyében több, többek között a megyeszékhelyet tehermentesítő kerülőút tervezése van folyamatban, továbbá több szakasznyi út és a szászrégeni körgyűrű megépítése.