Kétségtelenül a legfontosabb határozattervezet volt a csíkszeredai önkormányzati képviselő-testület csütörtöki ülésének naprendjén a fizetős parkolási rendszer szabályzatának elfogadása.
Az önkormányzati hatáskörbe kerülő fizetős parkolás, amelynek újbóli bevezetését nemcsak a jelenlegi, de még a korábbi városvezetés is ígérte, most került igazán kézzelfogható közelségbe.
Korodi Attila polgármester szerint a mostani állapot, a városközpont zsúfoltsága, amely a korábbi hasonló rendszer per nyomán történt megszüntetése nyomán következett be, nem fenntartható, és
az új szabályrendszert a székelyföldi városokban alkalmazott szabályok alapján dolgozták ki.
A hosszas előkészítés ellenére viszont ez nem nyerte el mindenki tetszését, a szavazás előtt az Erdélyi Magyar Szövetség önkormányzati képviselői fogalmazták meg kifogásaikat.
Szikszay László úgy értékelte, hogy a parkolási övezetek felosztása nem volt elég körültekintően előkészítve, mert
azonos fontosságú helyeken csak részben fizetős a parkolás.
Példaként hozta fel a Szász Endre utcát, illetve a Taploca utca első szakaszát, ahol fizetni kell a parkolásért, míg a Malom negyedben nem. De ugyanúgy különbözik a Zöld Péter és a Gábor Áron utca helyzete, egyik fizetős övezet, a másik nem. Példákkal illusztrálta, hogy szerinte az övezeti besorolások a városközpontban sem megfelelőek mindenütt. Tőke Ervin és Soós-Szabó Klára a parkolási díjak mértékét kifogásolta, felhozva, hogy
nemcsak Sepsiszentgyörgyön és Székelyudvarhelyen, de Kolozsváron is vannak olyan városközponti részek, ahol kisebb a díjszabás.
Válaszában a polgármester rámutatott, egy ilyen rendszer sem lehet tökéletes, mert mindig lehet jobbítani rajta, és ezt meg is fogják tenni, ha szükség lesz rá. Először viszont a gyakorlatban kell kipróbálni, és az önkormányzati képviselő-testület később meg tudja ejteni a szükséges korrekciókat – amelyekből bőven volt az előkészítés időszakában is.
Hozzátette: a tarifarendszernek az a lényege – ezért lesz fél órára szóló parkolójegy is – hogy
ha valakinek dolga van a központban és elintézte, nyugodtan tudjon távozni az övezetből, és minél kevesebbet tartózkodjon ott.
A határozattervezetet végül négy ellenszavazattal, tartózkodás nélkül fogadták el, az EMSZ képviselői mellett az RMDSZ-frakcióból Biró Albin voksolt ellene.
A menetrend szerint a fizetős parkolás működtetése november 1-től kerül az önkormányzati tulajdonú Csíki Trans Kft. hatáskörébe, amely decemberig beszerzi a szükséges felszerelést, kihelyezi a fizetős parkolási övezeteket jelző táblákat.
December 1-től egy hónapos próbaidőszak következik, amikor fizetni még nem kell a parkolásért, de már meg lehet vásárolni a parkolási bérleteket, és az autók szélvédőire helyezett tájékoztatók is jelzik majd a küszöbön álló változást.
A fizetős parkolás 2024 januárjától lép életbe a kijelölt övezetekben.