Marosvásárhelyen a bőség zavarában lehet az, aki taxival szeretne utazni. A hagyományos taxisok mellett két, utazásmegosztáson alapuló szolgáltató is működik, a Bolt és az Uber. Ezek változó díjszabást alkalmaznak, a letöltött applikáció mutatja, hogy a kért távon épp milyen áron viszik el az utast.
Megtörténik, hogy akár 15-20 lejes különbség is van ugyanarra a távra, napszaktól és forgalomtól függően.
Az alkalmazás által generált ajánlatot el lehet fogadni vagy sem. Ezeket a fuvarmegosztó szolgáltatásokat elsősorban a fiatalok használják.
Drágításra készülnek
A marosvásárhelyi városháza honlapján olvasható az a határozattervezet, amely a hagyományos taxis fuvardíjak emeléséről szól. Eszerint a taxitársaságok egyesülete kérte, hogy hagyják jóvá a fuvardíjak emelését, mert erre szükség van ahhoz, hogy kifizetődő legyen a szolgáltatás biztosítása.
A tervezet szerint az indulási és a nappali kilométerenkénti díj 5,99 lej lesz, éjszaka pedig 6,89 lej, akárcsak a városon kívüli tarifa.
A várakozásért fizetendő díjszabáson is emelnek, nappal egy órányi várakozás 59 lejbe kerül, percenként 1 lejbe, az éjszakai pedig 68,9 lejbe, ami azt jelenti, hogy percenként 1,15 lejt kell fizetnie az utasnak, akire várnak.
Jelenleg a nappali fuvardíj 3,99 lej, akárcsak az indulási tarifa, míg az éjszakai és a városon kívüli kilométerenkénti ár 4,99 lej.
Van olyan taxitársaság Marosvásárhelyen, amely ennél is alacsonyabb árakon dolgozik, náluk az indulás és városon belüli, nappali díj 3,45, az éjszakai pedig 3,90 lej.
A hagyományos taxitársaságok által kért áremelés azután léphet életbe, hogy a marosvásárhelyi önkormányzati képviselők rábólintanak. Ez előreláthatóan a november végi soros tanácsülésen történhet meg.
Egyre kevesebben vállalják
Az általunk megkérdezett taxis elmondta, hogy évről évre kevesebben vannak, akik a hagyományos társaságoknál dolgoznak, egyre több a nyugdíjas sofőr. Úgy értékelte, hogy ez részben annak tudható be, hogy
megjelent a szerinte illojális konkurencia, azok az autómegosztóknak nevezett taxisok, akik nem fix fuvardíjakkal dolgoznak.
De a hagyományos taxizás azért is hanyatlik, mert sokan buszoznak vagy saját autóval mennek munkába, bevásárolni, esti programra.
– fejtegette.
Jó tudni, hogy az Uber- és Bolt-sofőrök élete sem sokkal egyszerűbb. Ha beleolvasunk a közösségi oldalakon közzétett bejegyzéseikbe, többen panaszkodnak arra, hogy
nagyon alacsony árakon kell szállítsák az utasokat, akik egyre szemtelenebbek és negatív minősítéseket adnak nekik.
Arra panaszkodnak, hogy egyre több a flottához csatlakozó gépkocsivezető, nagyon telített a piac, így kevesebb az utas, egyre alacsonyabbak az árak. Példaként említik, hogy a 30-40 lejes fuvarokat 18-20 lejért kell elvállalják, mert az applikáció annyit számol ki.
Íme egy kis összehasonlítás: Csíkszeredában tavaly volt áremelés a taxis fuvardíjak esetében, ott a nappali díjszabás kilométerenkénti ára 4,99 lej, ugyanennyi az indulási tarifa is, továbbá a fuvardíj éjszakai ára kilométerenként 5,49 lej.