Nem mondunk újat azzal, hogy egyre több az autó, nehézkes az áthaladás a városon, ezért egyre gyakoribbak a forgalmi dugók Székelyudvarhelyen, a közlekedési problémák megoldása érdekében pedig nélkülözhetetlen egy elkerülőút megépítése a város határában.
Ezt már közel húsz éve belátta Bunta Levente, Hargita Megye Tanácsának korábbi elnöke (2004–2008) is, aki több nyomvonalról is tárgyalt a város Fenyéd felőli bejárata és a Szejkefürdő között. Székelyudvarhely polgármestereként (2008–2016) meg is rendelte az elkerülő út megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését, e dokumentum megléte ugyanis az első lépés ahhoz, hogy pályázhasson a városvezetés a kivitelezés megvalósításáért. A tanulmány végül 2017-re készült el.
Új tanulmány kellett
Gálfi Árpád, Székelyudvarhely 2016-ban megválasztott polgármestere és az akkori városvezetés vette át a megvalósíthatósági tanulmányt, akkor pedig úgy látták, hogy a dokumentum megfelel a célnak, mindössze bővíteni kell azt. A helyzet azonban bonyolultabb volt, mint ahogy elsőre látszott. A hivatal munkatársai egyeztettek a közúti infrastruktúráért felelős hatósággal (CNAIR), és kiderült, hogy a dokumentum mégsem felel meg a célnak.
A tervekben ugyanis számos költséges völgyhíd megépítése szerepelt, továbbá a nyomvonal szerint a Fenyéd irányából érkező autósokat a dombgerincen át hat kilométer hosszan egyenesen a Szejkefürdőre irányítanák, ahol turisztikai fejlesztések zajlanak. Végül az a döntés született, hogy új tanulmányra van szükség. Utóbbi elkészíttetése érdekében
2023-ban hirdetett közbeszerzési eljárást a hivatal, ám nem találtak megfelelő vállalkozót a feladatra, mivel a cégek nagyon eltérő árakért vállalták volna a munkát.
A későbbi gondok megelőzését szem előtt tartva konkrét árajánlatokat kértek a vállalkozóktól, hogy azok alapján hirdethessék meg ismét a munkát. Új procedúrát viszont már nem tudtak ugyanabban az évben hirdetni, az önkormányzati kifizetéseket korlátozó 90. számú kormányrendelet miatt, így az a következő évre maradt.
Szerződést kötöttek
2024-ben polgármesterváltás történt Székelyudvarhelye, Gálfi Árpád ment, Szakács-Paál István pedig jött. Utóbbi év elején azt nyilatkozta a projekttel kapcsolatban, hogy két cég is jelentkezett a legújabb közbeszerzési eljáráson a feladatra, ám komplikációk adódtak. Nem tudtak nyertest hirdetni, hiszen egyik vállalkozó óvást nyújtott be, így az elöljáró valószínűnek tartotta, hogy elölről kell majd kezdeni a procedúrát.
Ehhez képest jó hírek érkeztek: Szakács-Paál kedden bejelentette, hogy megkötötték a szerződést egy céggel az észak-nyugati elkerülő út megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére. Azt is közölte, hogy együttműködési szerződést, úgynevezett protokollumot kell kötniük az Országos Útügyi Igazgatósággal, amely kulcsfontosságú lépés a kivitelezés érdekében. A kérést pedig már elküldték a bukaresti hatóságnak.
Kiderült, hogy a megbízott tervezőnek 12 hónap alatt kell elkészítenie a tanulmányt, amire közel 1,8 millió lejt fog kifizetni az önkormányzat.
Zörgő Noémi, a Székelyudvarhelyi Polgármesteri Hivatal szóvivője is megerősítette lapunknak a történteket, ugyanakkor rámutatott, a dokumentumból fog kiderülni, hogy pontosan merre halad majd az elkerülő út nyomvonala, és az is, hogy mennyibe kerül a kivitelezés. A tervek elkészülte után még anyagi forrást kell találjon az építkezésre a városvezetés.