Tavaly nyáron jelentették be azt a kezdeményezést, amely Székelyudvarhely városát és annak nagyjából 30 kilométer sugarú környező területét Udvarhelyszék metropoliszövezetté vonná össze. A cél közös fejlesztési stratégiák kialakítása, hogy az Európai Unió által finanszírozott Országos Helyreállítási Alap forrásaira is tudjanak pályázni, de a 2021-2027-es EU-s pályázati ciklusban is együttesen lépjenek fel a közös ügyekért.
A metropoliszövezet kialakításához szükséges volt egy fejlesztési társulás megszervezése (ADI), ám ez az ügy viszonylag háttérbe került egy másik projekt folyamatba helyezése miatt, amihez szintén meg kellett szervezni egy fejlesztési társulást – fejtette ki Bálint Elemér-Imre oroszhegyi polgármester. Mint mondta, a tömegközlekedés fellendítésére és korszerűsítésére nyújtott be pályázatot Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatala és a fenyédi önkormányzat – hat elektromos autóbusz menetrendbe helyezése öt, a városon is áthaladó, helységeket összekötő útvonalon –, amelyhez további öt község is csatlakozott. A polgármester állítása szerint
a szűkös határidők miatt ez a projekt vált elsődlegessé, viszont a metropoliszövezet létesítése is a tervek között van.
Kovács Imre máréfalvi polgármester, aki a tömegközlekedési fejlesztési társaság elnöke, megjegyezte:
a metropoliszövezettel való megvalósítások és egyeztetések kiesését a másik társulás létrehozása mellett nagyban befolyásolta a székelyudvarhelyi polgármesteri hivatal személyzetének változása.
Kovács közölte, míg a tömegközlekedésért felelős társulás ügyében (ADI) annak hivatalos bejegyzésére várnak, a metropoliszövezetről szeptember 8-án fognak ülésezni a másik társulás tagjai. Az ülés időpontjáról Gálfi Árpád, Székelyudvarhely polgármestere e-mailben értesítette az érintett községi hivatalokat – tette hozzá a máréfalvi polgármester. Az üggyel kapcsolatos tervekről és az ülés programtervezetéről többször is kerestük Gálfi Árpád polgármestert, ám nem értük el telefonon.