{L1}
A vonatkozó jogszabály tavaly augusztusban jelent meg, decemberben a módszertant is kiadták, de országos szinten csak mostanra sikerült a január 1-jétől érvénybe lépett jogszabály alkalmazását tisztázni – mutatott rá csütörtöki sajtótájékoztatón Vass Mária, a Kovászna Megyei Gyerekvédelmi és Szociális Igazgatóság vezetője. Felhívta a figyelmet, hogy a sajtóban korábban megjelent értesülésekkel ellentétben
az üzemanyagot csak a települések közötti utazásra számolják el, a helységen belüli gépkocsihasználatra nem jár térítés.
A kedvezményezettnek ugyanakkor el kell döntenie, hogy ingyen utazási jegyet igényel, vagy üzemanyag-elszámolást, a kettőt együtt vagy kiegészítésként nem kérheti.
Vass Mária hangsúlyozta, ez egy plusz lehetőség a fogyatékkal élőknek, hiszen aki nem utazik vonattal, autóbusszal, most kérhet támogatást akkor is, ha személyautóval mozdul ki. Kovászna megyében például 6500 fogyatékkal élő szerepel a nyilvántartásban, közülük 5500 súlyos vagy középsúlyos besorolásban, tehát jogosult ingyenjegyre vagy üzemanyag-megtérítésre.
Az elmúlt évben, amikor még csak jegyeket lehetett kérni, kevesen éltek ezzel a lehetőséggel, hiszen a járvány miatt korlátozódtak az utazások. Egy évvel korábban Kovászna megyében mintegy 2000 ingyenjegyet kértek, akkor a súlyos fogyatékkal élők tizenkét menettérti jegyre, a közepesen súlyosak hatra voltak jogosultak. Most ez is megváltozott,
már nem tizenkettő, illetve hat menettérti jegyet, hanem 24, illetve 12 sima jegyet adnak, ami azért könnyítés, mert nem kell meghatározott időtartam alatt a visszautazást megejteni.
Az üzemanyag-elszámolás esetében is megszabták a kereteket, a súlyos fogyatékossággal élőknek legtöbb 24 utazást számolnak el, legtöbb évi 1500 lej értékben, az előrehaladott fogyatékossággal élőknek 12 utazást 750 lej értékben. Bármelyik határérték átlépése esetén a támogatást már nem folyósítják.
A rendszerben a csavar, hogy nem az üzemanyag-fogyasztás alapján számolják a támogatás értékét, hanem az állami vasúttársaság II. osztályú menetjegyeinek árai alapján. Példaként egy ezer kilométeres útvonalra a vonatjegy 133 lej, akkor pontosan annyit pótolnak az üzemanyagba, 500 kilométer esetén pedig 86 lejt. A költségeket számolva,
kifizetődőbb, ha a fogyatékkal élő a vonatot választja,
de sok esetben előfordul, hogy más meggondolások alapján mégis inkább a személyautó mellett dönt. Könnyítés, hogy az autó bárkinek a tulajdonában lehet, az utazás célját nem kell megjelölni, annyi a megkötés, hogy valóban a fogyatékkal élő legyen a kedvezményezett.
Az elszámolás, kérvényezés nem egyszerű, ezért szorgalmazzák, hogy az első alkalomkor személyesen történjen, ne postán, mert így tudnak segíteni az iratcsomó összeállításában.
Az utazástól számított hatvan napon belül kell benyújtani a költségtérítési kérést, mellékelve az üzemanyag kifizetési bizonylatait, a fogyatékkal élő bankszámlakivonatát, ahová további hatvan napon belül utalják a támogatás összegét. A kérésbe meg kell jelölni az utazás időpontját, az indulás és érkezés helyszínét, a gépkocsi tulajdonosát, saját felelősségű nyilatkozatot, hogy az utazás a fogyatékkal élő érdekében történt.
Vass Mária kérdésünkre kifejtette, évről évre növekszik a nyilvántartásba vett fogyatékkal élők száma, valószínű azért, mert egyre többen élnek a lehetőséggel. De még így is sokan vannak, akik együtt élnek a betegséggel, és mégsem kérik a fogyatékosságot igazoló bizonylatot.